L'occhio per osservare l'imbracatura tessuta piana EN1492-1 2000 della tessitura 10T con Laboel blu

L'occhio per osservare l'imbracatura tessuta piana EN1492-1 2000 della tessitura 10T con Laboel blu

1. fibra di poliestere alta 100% di tenacia.  Doppia fibra di materia prima della classe A

2. doppie imbracature delle pieghe. Naturalmente, possiamo fare una piega, tre pieghe e quattro pieghe pure.

3.  Con il rinforzo sugli anelli di sospensione.

4. 100% filati cucirini del poliestere

Caratteristica

1, si conforma a forma del carico per afferrare saldamente
2, filati portanti protettivi da degradazione UV
3, filati bianchi a strisce rossi del centro forniscono hanno aggiunto l'avvertimento visivo del danno dell'imbracatura
4, codifica mediante colori forniscono informazioni positive della capacità dell'imbracatura risparmiano i soldi
5, copertura doppia per maggior vita dell'imbracatura
6, copertura molle non graffieranno la superficie del carico
7, si conformano a forma del carico per danno riduttore del carico
8, senza cuciture - nessun bordi cuciti da rompersi prematuramente, richiedendo rimozione da servizio
9, colorano le capacità codificate per l'identificazione rapida
10, leggero e flessibile per sartiame e stoccaggio facili
11, storie indipendenti del centro si soffocano strettamente facilmente, ma post-utilizzazione del rilascio
12, facile portare - ad alta resistenza al rapporto di peso per trasporto facile tutte le Ascensore-tutte imbracature incontrare o superare l'OSHA e norme e regolamenti di ASME B30.9. Sempre proteggere le imbracature sintetiche dal taglio dagli angoli e dai bordi. Vedi che la pagina 14 promuove la sicurezza
Il peso leggero riduce l'affaticamento e lo sforzo sui riggers
13, materiali sintetici non taglieranno le mani
14, lunghezze abbinate coerenti per migliore controllo di carico di imbracatura multiplo
15, nessuna perdita di forza da abrasione da coprire
16, allungamento basso (circa 3% a capacità stimata)

Uso ed ispezione:

• Prima di ogni uso, tutti gli imbracature, legature e collegamenti dovrebbero essere ispezionati per i difetti ed il danno. Le ispezioni supplementari dovrebbero essere realizzate in maniera regolare. Le imbracature nocive o difettose dovrebbero essere rimosse immediatamente e distruggersi.
• Un'imbracatura dovrebbe essere rimossa da servizio se il danno come quanto segue è visibile:
• Ustioni acide o caustiche.
• Fusione o carbonizzazione di qualsiasi parte dell'imbracatura.
• Fori, strappi, tagli o smagliature.
• Eccessiva usura abrasiva.
• Nodi in qualsiasi parte dell'imbracatura.
• Eccessiva puntinatura, corrosione, fendersi o distorsione in montaggi di estremità
• L'altro danno visibile che causa il dubbio quanto alla forza dell'imbracatura.